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Das Produkt, welches bei diesem Auto die Verunreinigung darstellte, wird üblicherweise zur Sanierung von Tunnelwänden und Brücken benutzt. Wichtigste Eigenschaft dabei: extrem aushärtend und belastungsresistent.
Zwei, eigentlich gleich drei unschöne Worte auf einmal.
Ein unabhängiger Sachverständiger hatte - nachdem diverse Eigenversuche durchgeführt worden waren, wobei von Erfolg keineswegs die Rede sein dürfte, letztlich nur noch einen Ausweg gewusst und griff zum Schleifpad! Wie bitte? Abschleifen als fachgerechte Reparaturform? Wie hätten denn hier die Scheiben, die Kunststoffverkleidungen, die Dichtungsgummis gereinigt werden sollen, wenn noch nicht einmal auf dem Lack das Abschleifen funktioniert?
Daraufhin wurde also ein Gutachten erstellt, mit Austausch sämtlicher Bauteile sowie Lackierung der Oberflächen. Dass der Schadenspezialist der Schweizer Versicherung Helvetia hier die Notbremse zog, war vollkommen richtig. Ihm war es unerklärlich, nachdem er keine 5 Minuten gebraucht hatte "Greg's Autopflege Service" im Internet ausfindig zu machen, dass ein Sachverständiger statt dieser Form der Sanierung eine Neulackierung vorgeschlagen hatte. Immerhin gibt es das Verfahren von "Greg's Autopflege Service" seit mehr als 25 Jahren! Selbst wenn der Sachverständige nicht mit dem Verfahren vertraut ist, so kann er sich, genau wie der Sachbearbeiter, innerhalb von 5 Minuten das Wissen aneignen.
Mittlerweile war der Geschädigte durch einen Rechtsanwalt vertreten; in der Kommunikation und der Zusammenarbeit bzgl. eines Sanierungstermins vor Ort war es jedoch höchst erfreulich, dass im Mittelpunkt nicht stand, sich einen finanziellen Vorteil zu erhaschen, sondern dass das Auto wieder in einen ordnungsgemäßen Zustand versetzt wird.