Farbnebel-Verschmutzung

Was hier wie eine Sonderlackierung aussieht, ist eine besonders intensive Verschmutzung durch weißen Farbnebel. Das betroffene Fahrzeug ist rein schwarz nicht etwa schwarz metallic.

Besonders die waagerechten Flächen wie Dach oder Motorhaube weisen eine extrem hohe Verschmutzungsdichte auf. Wenn man als Laie ein derart verunreinigtes Fahrzeug sieht, entzieht es sich jeglicher Vorstellungskraft, daß hier eine vollständige und zufriedenstellende Reinigung möglich sein soll.

Durch diese Nahaufnahme wird klar, dass der Farbnebel auch in die Spalten eindringt. Somit müssen auch Türfüllungen und Motorraum teilweise gereinigt werden. Würde besonders an solchen Kanten mit Schleifmittel oder feinem Schleifpapier gearbeitet, wäre der Fahrzeuglack schnell bis auf die Grundierung reduziert.

Nach dem 1. Reinigungsschritt sind die Farbpartikel vollständig entfernt. Der Fahrzeuglack sieht genauso aus wie unmittelbar vor der Verschmutzung. Alle nicht schadensbedingten Verschmutzungen wie Teer- und Baumharzflecke oder Insekten, die sich nicht durch die Handwäsche vor dem 1. Reinigungs-schritt entfernen ließen, verbleiben auf dem Fahrzeug. Auf dem gereinigten Teil der Motorhaube sieht man starke Schlieren, die durch Waschanlagen verursacht wurden und eine starke Baumharzverschmutzung.

Lackbeschädigungen, wie Vogelkotverätzungen (auf dem Bild im Zentrum zu erkennen), Kratzer, Steinschläge oder Waschschlieren sind nach der Reinigung eher besser sichtbar, da die Farbnebelverschmutzung vorher von den Beschädigungen abgelenkt hat oder sogar eine tarnende Wirkung hatte (z.B. bei Steinschlag).

Gerade bei älteren Fahrzeugen sind natürlich immer Vorschäden zu verzeichnen, um späteren Komplikationen vorzubeugen, wird der Wagen vor der Reinigung mit dem Geschädigten besichtigt und Beschädigungen fotografisch und videotechnisch festgehalten.

Bei einigen der hier sichtbaren weißen Punkte auf der Frontstoßstange handelt es sich mit Sicherheit um Steinschläge, jedoch wird für den Laien erst nach der Reinigung sichtbar, welcher Punkt Farbe war und wo die Fahrzeuglackierung durch den Aufprall eines Steinchens abgeplatzt ist.